Entretelones
Samuel Valenzuela
Samuel Valenzuela
Tiene toda la razón el gobernador Alfonso Durazo Montaño: las grandes obras de infraestructura no se hacen de la noche a la mañana y hay que ser pacientes mientras se concreta el flujo presupuestal, se supera la tradicional burocracia gubernamental y las empresas ganadoras de las licitaciones se ponen las pilas.
Como se sabe, en el marco del fantástico propósito de hacer del Puerto de Guaymas la Puerta Logística del Noroeste, simplificar y abaratar el intercambio comercial, se echó a volar la modernización de la carretera a Chihuahua para aprovechar el demandante desarrollo de la cuenca del pacífico asiático.
Emblemático Peñasco de la Cueva.
El Plan Sonora de Energías Sostenibles es la piedra angular de ese ambicioso esfuerzo desplegado por el nativo de Bavispe, que incluye obras de dragado, ampliación del puerto, vialidades urbanas, libramiento ferroviario Ímuris-Nogales, dotar de carriles de rebase y para frenados de emergencia; enderezar curvas, construir puentes y demás, de la carretera Esperanza-Rosario-entronque carretera federal Hermosillo-Yécora-Chihuahua.
En este despacho vamos a referirnos a esta última propuesta, reconociendo primero que no hemos recorrido el tramo ya supuestamente modernizado entre Esperanza-Rosario y la carretera federal 16 a la altura de San Nicolás, antes de llegar a nuestro solar nativo: Yécora.
Sabemos de las limitaciones presupuestales de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; sabemos que en 2025 hubo una asignación mínima a dicho proceso, con la consecuente paralización de las obras a cargo de empresas agrupadas en un consorcio encabezado por el empresario repentinamente fallecido, David Alfonso González Morillas, cuyo deceso posiblemente retrasó las cosas.
Modernización esperada.
De acuerdo con el presupuesto federal 2026 y confirmado por declaraciones del mismo gobernador Durazo Montaño y el director del Centro SICT-Sonora, Máximo Moscoso Pintado, para este 2026, los trabajos se desarrollarán en dos etapas: la primera con una inversión de 2 mil 15 millones de pesos y la segunda con mil 985 millones de pesos.
Este serreño común mortal viaja con cierta frecuencia—5 o 6 veces al año o más—a disfrutar de las delicias de esa remota región de Sonora, con tránsito obligado por la carretera federal 16; en noviembre pasado lo hicimos; también a mediados de enero de este año y en estos días de nueva cuenta y el estado de dicha vía de comunicación luce como siempre, cada vez más jodida y descuidada y por supuesto sin indicios de alguna obra importante en proceso.
A lo mejor Moscoso Pintado sabe en dónde y en qué se están aplicando esos dos mil 15 millones de pesos correspondientes a la primera etapa de este año, porque a partir del entronque de la carretera federal 16 con la estatal 117, rumbo a Yécora y más allá cerca de Maycoba, no se observa ninguna actividad que indique trabajos como esos imposibles de concluir de la noche a la mañana.
Máximo Moscoso Pintado.
Y tampoco se observa actividad alguna desde San Javier, el puente sobre el Río Yaqui, Tepoca y hasta San Nicolás y solo una brigada de pavimentación delante de Tecoripa, y otra de cuatro camineros ataviados con chalecos color limón muy maduro quitando piedras de la maltratada cinta de rodamiento, consecuencia de los deslaves por las recientes lluvias, para, en resumen, presumir algún atrorón en los procesos de licitación o simplemente los recursos no han sido liberados.
En otras palabras, todo indica que va para largo la construcción de la obra clave de conectividad que fortalecerá la movilidad, el comercio y el turismo en el noroeste del país y tardará también la conversión del puerto de Guaymas en el puerto de Chihuahua y a las playas de Empalme y San Carlos en las playas de Chihuahua, cuando además están los aspectos de seguridad y fallas en el tramo ya construido entre Hornos y San Nicolás.
Puede decirse que entre Hermosillo y Yécora lo único concluido y con muy pocos efectos de la proyectada puerta logística del noroeste es la carretera con especificaciones técnicas mediocres es la que topa con la carretera federal 16 antes de Tecoripa y lleva a Guaymas vía San Marcial.
Como sea, ya se comienzan a notar los efectos de la adelantada temporada de lluvias en esa parte de la sierra sonorense; con un clima excepcional, pero con las respectivas alertas por tanto deslave y grandes rocas sobre la carretera y en cuya limpieza debería enfocarse de inmediato Moscoso Pintado.
Respecto al tema de la seguridad pública por la región más bella de Sonora, vamos a reconocer que de entrada estuvimos a punto de cancelar nuestro paseo familiar luego de la detención de un llamado objetivo prioritario en Hermosillo y con fuerte influencia por aquellos rumbos, pero al hacer las consultas correspondientes le dimos para adelante.
Bosque de montaña.
La buena noticia es que aquello está en santa paz y en efecto, se advierte un despliegue muy bien coordinado entre la policía municipal, policía estatal y la Guardia Nacional y la neta la gente inicialmente en estado de alerta y aprensiva ante eventuales actos de violencia, ahora se mueve con toda naturalidad por las distintas vías de comunicación terrestre, o sea las brechas, aunque se mantiene la costumbre de siempre: no tomes la carretera luego de la puesta del sol y menos con los torrenciales aguaceros que por lo regular ocurren después de esas horas.
Hay quienes comentan en voz baja que la calma actual a pesar de la detención, es porque había una línea de mando bien definida con antelación, pero para la gran mayoría de los habitantes de la región esas cuestiones inescrutables pasan a segundo plano, porque lo importante es no ser víctimas de daños colaterales y desplegar sus actividades económicas y sociales sin interferencias extrañas.
Muy distinto ahora de aquellos tiempos como cuando transitábamos de Yécora hacia el norte por la carretera de terracería hacia Mulatos, con la intención de cortarnos por la brecha rumbo al ranchito familiar; de pronto vimos venir un vehículo fuertemente pertrechado color verde olivo y creímos que era del ejército mexicano, pero que va, esa especie de rinoceronte encabezaba un convoy de al menos 20 camionetotas con seis o siete individuos fuertemente armados que iban a gran velocidad a la cabecera municipal.
Por supuesto nos orillamos a la orilla y en cuanto se despejó la polvareda nos fuimos en chinga en sentido contrario para cuanto antes perdernos en los vericuetos de la precaria brecha que lleva a nuestro hábitat serrano, urgidos de encontrar señal de celular para advertir lo correspondiente, primero, y segundo salirnos de la posible vía de escape de ese grupo agresor que supusimos iban por adversarios que controlaban esa plaza.
Lorenia informa.
En cuanto se presentó la oportunidad y poder subir un cerro donde había señal luego de llegar a la seguridad de nuestro recóndito Sayula, marcamos el número de celular de alto funcionario de la administración claudillera, cuyo nombre no mencionaremos porque no se trata de eso, y le informamos de los acontecimientos con la esperanza de que tomara cartas en el asunto, y saben lo único que nos contestó: “son rumores, no creas en rumores”.
No sobra decir que nos encabronamos y le reclamamos por tildar como rumores de lo que habíamos sido testigos; lo mandamos por el resbaladero al darnos cuenta cómo en esos tiempos se protegía la seguridad de las y los ciudadanos de este estado y porqué esa parte de la entidad era tierra de nadie.
Afortunadamente solo se dedicaron a la intimidación; maltrataron a cuatro agentes estatales quienes les salieron al paso a bordo de sus carros patrulla, pero de inmediato pasaron a retirarse luego de la advertencia con palabras altisonantes: ¡con el gobierno no es la bronca; no se metan! Y a toda velocidad agarraron carretera con rumbo a Maycoba, mientras a distancia, en el extremo más alejado de la aeropista, eran observados por elementos de la guarnición militar ahí guarecida detrás de un bunkercito a base de costales rellenos con arena.
En resumen, urge acelerar las obras para mejorar la conectividad terrestre con esa bella región de Sonora y si bien el objetivo gubernamental es de orden económico internacional, mejorar las condiciones de la carretera federal 16 atraerá mayor flujo de visitantes y con ello desplazará a grupos criminales que por lo regular aprovechan el aislamiento de comunidades para hacer de las suyas.
Durazo apoya a ganaderos.
Otro pendiente para esa región es aquel programa de acondicionamiento y mantenimiento de caminos a ranchos a cargo de la Sagarhpita, el cual ha resultado incipiente y con selectivos efectos de acuerdo con el humor e intereses de los que mandan en la asociación ganadera local, influyentismos y los tradicionales moches.
Como sea, tuvimos varios días de pleno goce de la montaña, pinos, encinos, sabinos, táscates y demás flora de altura; par de vacas en labores de parto; una gallina empollando huevos de guajolota; varias noches bajo torrenciales aguaceros y tormentas eléctricas; escuchar rock clásico, comer y tomar bien a deshoras; disfrutar de la comunicación intrafamiliar hasta el fondo; la convivencia entre amigos; intercambio de planes y proyectos y la satisfacción de estar al tanto del mundo gracias a las nuevas tecnologías de la comunicación y el aprovechamiento de las energías limpias.
En nuestra ausencia de la reporteada, ocurrieron eventos de mucha relevancia en el sector oficial, como es el caso de la presentación del segundo informe legislativo y de gestión social de la senadora Lorenia Valles Sampedro, quien desde nuestra perspectiva y por sus actuaciones antes y después de ese evento, podríamos prospecta que las cosas ya están definidas en MORENA y aliados, o sea, ya tienen candidata a la gubernatura, aunque este tema lo desarrollaremos en futuros despachos.
También está la intervención directa del gobernador Durazo Montaño para acelerar soluciones a la compleja problemática operativo del hospital del ISSSTE Fernando Ocarranza en Hermosillo y atender exigencias de profesionales de la salud que prestan sus servicios de ese nosocomio, así como derechohabientes de esa desprestigiada dependencia federal.
Temas de conferencia.
No es un problema de orden estatal el acelerado deterioro de ese hospital, pero no por eso el gobernador iba a permanecer impávido, así como no quedará ante la cínica y mentirosa respuesta del incompetente director del organismo encargado de la asistencia y prestaciones sociales de la burocracia federal, Martí Batres Guadarrama.
También por fin se inició la construcción del Centro Integral Ganadero, ese que con una inversión cercana a los 500 millones de pesos, como eje para la reconversión del modelo de producción ganadera de la entidad y pasar de la comercialización del ganado en pie al procesamiento de la carne para el mercado nacional e internacional.
Además, el gobernador colocó la primera piedra de lo que será un gran proyecto de vivienda para personas sin prestaciones sociales en el predio Las Arboledas en donde se construirán módulos de 12 viviendas de 60 metros cuadrados y que estarán listas antes del primer semestre del año próximo con una inversión de dos mil 300 millones de pesos.
De estos y otros temas se abundó en la conferencia de prensa de este martes en Palacio de Gobierno, encuentro al que no pudimos asistir porque aún andamos medio molidos luego de nuestra estancia de cinco días allá donde da vuelta el viento.
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